Дизельные двигатели для тяжелых условий эксплуатации-в дальнемагистральных-грузовиках, строительной технике и горнодобывающем оборудовании работают в условиях более высоких кислотных нагрузок, чем бензиновые двигатели, - с более высоким содержанием серы в топливе, с более сильным выбросом-из-за более высокого давления в цилиндрах и с более длительными интервалами замены (50 000–100,000+ км в программах, одобренных OEM-производителями Евро VI-). Сульфонат кальция с высоким щелочным числом обеспечивает резервное щелочное число и моющие свойства, требуемые API CK-4/FA-4 и ACEA E6/E9 при экономически оптимизированных нормах обработки, обеспечивая большее щелочное число на килограмм добавки, чем любой сорт с более низким щелочным числом при эквивалентном внесении сульфатной золы.

Среднеоборотные судовые тронковые поршневые двигатели, работающие на дистиллятах (MGO, MDO) или тяжелом топливе с низким-сернистым содержанием, требуют готового масла BN 20–40 мгKOH/г для адекватной нейтрализации кислот и защиты от коррозии в среде морского соленого-воздушного воздуха. Сульфонат кальция с высоким щелочным числом (щелочное число 300–400) обеспечивает концентрированную доставку щелочного числа для достижения целевых показателей готовой нефти при коммерчески выгодных скоростях очистки. Аналогичные требования предъявляются к стационарным крупным дизель-генераторам на электростанциях и промышленных объектах.

Газовые двигатели и двухтопливные-двигатели, работающие на КПГ, СПГ или биогазе, вырабатывают азотную кислоту (в результате выброса NOₓ-) и муравьиную/органическую кислоту (в результате частичного сгорания газовых углеводородов), что требует умеренного запаса щелочного числа в готовом масле. Сульфонат кальция с высоким щелочным числом обеспечивает доставку щелочного числа, необходимую для составов масел для газовых двигателей с целевым значением щелочного числа 8–15 мг КОН/г при скорости обработки, совместимой с более низкой устойчивостью к золе при каталитической доочистке газовых двигателей (где это применимо). Ароматическая сульфонатная основная цепь также обеспечивает термическую стабильность в условиях высоких-сред сгорания в двигателях, работающих на бедной-газовой смеси.

Дизельные двигатели для внедорожной техники-горнодобывающей промышленности, сельского хозяйства, лесного хозяйства и строительства на многих рынках продолжают работать на дизельном топливе с содержанием серы 500–5000 ppm (или выше в некоторых развивающихся сегментах-рынка внедорожной техники-. Более высокое содержание серы в топливе приводит к образованию пропорционально большего количества H₂SO₄ в камере сгорания и выдуванию-газов, что требует более высокого щелочного числа в моторном масле. Сульфонат кальция с высоким щелочным числом (300–400) обеспечивает концентрированную нейтрализующую способность, необходимую для поддержания щелочного числа готового масла выше критического минимума в течение увеличенных интервалов замены, типичных для внедорожной техники, работающей в отдаленных местах.

Q: What is the difference between High TBN (300–400) and Overbased (>400) Сульфонат кальция?

Оба сильно переоценены, ноВысокое щелочное число (300–400 мг КОН/г) является стандартной маркой для HDDEO и морского TPEO (дистиллятное топливо). - it provides the concentrated TBN delivery needed for finished oils targeting BN 10–40 mgKOH/g at treat rates of 1.5–4 wt%. Overbased (>400 мгKOH/г) — это носитель с высокой-концентрацией TBN, используемый в основном в качестве компонента для смешивания в концентратах судовых цилиндровых масел (BN 40–100+ в готовом масле) или в качестве промежуточного продукта при производстве. Сверхосновные сорта имеют еще более высокую вязкость (часто полутвердую при температуре окружающей среды) и плотность, что требует более интенсивного нагрева при обращении. Для большинства составов HDDEO высокое щелочное число (300–400) обеспечивает оптимальный баланс между щелочным числом, технологичностью и стоимостью.

Вопрос: Можно ли использовать сульфонат кальция с высоким щелочным числом для производства смазки на основе сульфоната кальция?

Да - В качестве основного материала для смазки на основе сульфоната кальция можно использовать сульфонат кальция с высоким щелочным числом, который обеспечивает более высокий выход загустителя на килограмм (больше коллоидного CaCO₃ на единицу веса), чем средний щелочной состав. Однако очень высокая вязкость марок с высоким щелочным числом (50–200 сСт при 100 градусах) увеличивает сложность процесса производства смазки и может потребовать более высоких температур процесса для гомогенизации.Среднее щелочное число (150–300 мг КОН/г) чаще используется для производства смазок на основе сульфоната кальция.поскольку он обеспечивает лучший баланс выхода загустителя, технологичности и вклада базового масла в вязкость готовой смазки. Свяжитесь с нашей технической командой, чтобы узнать, какой субсорт-оптимален для вашего процесса производства смазки и целевой класс NLGI.

Вопрос: Почему сульфонат кальция с высоким TBN такой вязкий и как с ним обращаться зимой?

Высокая вязкость (50–200 сСт при 100 градусах; намного выше при температуре окружающей среды) является результатом чрезвычайно высокого содержания коллоидных мицелл CaCO₃. - Частицы CaCO₃ при 10–16 % кальция по массе увеличивают характеристическую вязкость продукта, значительно превышающую значение любого базового масла в отдельности. В холодную погоду(<15°C), the product may become difficult or impossible to pump without pre-heating. Рекомендуемая практика: перед использованием нагрейте бочки или IBC до 60–80 градусов с помощью нагревателя для бочек или в теплом помещении в течение 12–24 часов.Для оптовых поставок резервуаров ISO закажите резервуар с нагревательными змеевиками и поддерживайте температуру во время разгрузки. Никогда не применяйте открытое пламя непосредственно к бочкам. Нагрев пара не должен превышать 120 градусов.

Вопрос: Какого общего щелочного числа готового масла можно достичь с помощью сульфоната кальция с высоким щелочным числом и при какой норме обработки?

Приблизительные ориентировочные значения для марки TBN 350 суб- (Ca ~13 % масс., плотность ~1,09 г/см³):Доля очистки 1 мас.% в готовом масле ≈ 3,5 мгКОН/г вклада щелочного числа.Для целевого щелочного числа готового масла, равного 14 мгКОН/г (типичное дизельное топливо для тяжелых условий эксплуатации по API CK-4-), требуется примерно 4 мас.% сульфоната кальция с щелочным числом 350 только из моющего компонента - на практике его часто разделяют между сульфонатом кальция с высоким щелочным числом (первичная доставка) и сульфонатом кальция со средним щелочным числом или сверхосновным сульфонатом магния. (дополнительные моющие средства и оптимизация зольной эффективности). Точные нормы очистки зависят от целевого общего щелочного числа готового масла, интервала замены, предельного значения сульфатной золы и пакета дополнительных присадок. Техническая команда Sinolook предоставляет поддержку по разработке рецептур, включая расчет нормы обработки по запросу.

Связанный:Сульфонат кальция с низким щелочным числом · Средний TBN сульфонат кальция · Избыточный сульфонат кальция · Сверхосновный сульфонат магния · Первичный ЗДДП · ПИБ-бис-сукцинимидный диспергатор